LOS TUYA, EL PADRE HACENDADO, EL HIJO AVIADOR

LOS TUYA, EL PADRE HACENDADO, EL HIJO AVIADOR

El Centro Democrático “Luis Tuya” estuvo activo en Uruguay dentro de las tantas instituciones relacionadas con España y en especial con la resistencia a la dictadura franquista. En la década del 50 este Centro se integraba con la Comisión Española del Barrio San Martín, Grupo Femenino Casa España, Grupo Juvenil Casa España, Grupo español de la Unión Cosmopolita de Mozos, Grupo Español del Ómnibus, Frente Nacional Republicano Gallego, Comité Español del Barrio Capurro, Comité Español del Cerrito de la Victoria, Españoles de Paso Molino, Cerro, Pocitos y Belvedere, Españoles del gremio de la lana, españoles del gremio del sindicato de la madera, españoles taximetristas, Centro de Mujeres Gallegas, Unión de Mujeres españolas, Movimiento Catalán Pro Paz, Centro Casal Catalá, Centro Orensano, Centro Democrático Español Rivera-Livramento.

En los archivos del SID (Servicio de Información de Defensa) – Berrutti de Uruguay aparecen nombres de personas que tuvieron o participaron de actividades del Centro Democrático Luis Tuya. Por ejemplo el 20 de marzo 1948 se realizó en este Centro un acto preparatorio a la jornada del 17 de abril en apoyo a la resistencia española. El diario “España Democrática” del 25 de marzo 1954 noticiaba de la “Jornada internacional de la Mujer” realizado en Casa de España y organizado por la Unión de Mujeres españolas en las que se exhortaba por parte de Matilde Pérez la unidad de las fuerzas anti-franquistas, nombrando al Centro Luis Tuya.

El 16 de setiembre de 1959 Mirtha Muñoz Paz integraba la Comisión Directiva del Centro Democrático Español Luis Tuya. Este dato proviene de los archivos SID – Berrutti.

Con la misma fuente y con fecha 30 de marzo 1953 se habla de una persona como secretario del Comité Juvenil “Eugenio Mesón” que era filial del C. D. Luis Tuya.

En los archivos del FBI figura el “Comité Luis Tuya” de Buena Vista y dice que este comité es nombrado luego que el aviador uruguayo perdiera la vida en la Guerra Civil Española.

En el Diario Oficial del 29 de setiembre de 1945 “despachos telegráficos del Centro Democrático Español Luis Tuya y del Comité Nacional Destituidos por la Dictadura, relacionados con el proyecto de interrupción de relaciones con el Gobierno de España”.

Como se ve el nombre de Luis Tuya estuvo presente por muchos años en la resistencia democrática española en Montevideo mientras que en Mercedes el anarquista catalán Francisco Matosas, el constructor, le dedicaba una estatua que aún perdura.

EL AERO CLUB, EL CONCEJO DPTAL Y LUIS

“El bien público”, diario de Montevideo del viernes 10 de junio de 1955 anunciaba en las noticias relacionadas a Soriano resoluciones adoptadas por el Concejo Departamental, aprobándose “una solicitud del Aero Club Mercedes, a efectos de proporcionar personal municipal para la construcción de dos columnas especiales, a la entrada del campo de la avión “Ricardo Detomasi” (textual), las que servirán de base para la colocación de sendas placas de homenaje a la memoria del primer mártir de la aviación nacional, cuyo nombre lleva el aeródromo local, en el 40 aniversario de su desaparición, y para recordar a Luis Tuya otro aviador mercedario muerto en acción de guerra durante la guerra civil española”.

LUIS TUYA PADRE

Luis Tuya, el aviador, pudo haber sido un hombre de vida acomodada pero prefirió seguir su instinto y sus ideales. El 4 de diciembre de 1930 se abría judicialmente la sucesión de su padre, el hacendado Luis Tuya, con la firma de Juan R. Irisarri, actuario.

Más de Luis Tuya padre: el diario “El Siglo” del 10 de octubre de 1924 nombraba a Luis Tuya como uno de los que había usado la “Pasta Trébol”, específico contra la sarna de las ovejas. El anuncio publicitario también nombraba a otros hacendados.

El mismo diario anunciaba el 14 de febrero de 1918 una feria ganadera en el Local Beloqui (límite con el departamento de Flores) y organizada por los señores Barañano y Patiño. Se anunciaban inscripciones de novillos, vacas, vaquillonas, lanares, carneros y aparecía el nombre de Luis Tuya, entre otros.

El mismo diario del 7 de junio de 1913 anunciaba “Las ventas de Rubio y Troche efectuadas el 25 de mayo en el local de la Asociación Rural de Mercedes”, “Luis Tuya 391 ovejas a 3,75”.

El Diario Oficial del 30 de noviembre 1907 nombra a Luis Tuya integrando la 6a. Sub Comisión Policial de la Décima Sección Policial junto con Eugenio O´Brien y Jacinto Anchorena. Se trataba de las Comisiones constituidas a partir del 16 de noviembre de 1907 con el motivo de “extinción de la langosta”. El presidente de la Comisión Departamental era el Jefe Político Bernardino Chans, acompañado por Gervasio L. Galarza, Ing. Juan F. Delfino, Pedro M. Leonard, Luis S. Mauriño y Pedro Magnocavallo.

Luis Tuya aparece con “2 máquinas” en la “Distribución de materiales por departamentos” en la “Memoria de los trabajos realizados con la langosta – invasión del 1915-16” del Ministerio de Industrias.

El diario “La Mañana” del 6 de setiembre de 1930: “acaban de producirse tres sensibles fallecimientos muy lamentados en todos los círculos. Son ellos los del conocido hacendado del Departamento de Soriano, Señor Luis Tuya…”

Imagen: archivos del Ejército del Aire en Villaviciosa de Odón, comunidad de Madrid. Foja de servicios de Ángel Salas Larrazábal, quien junto con Joaquín Ansaldo combatieron contra Luis y le derribaron. “Curtis” era el nombre que le daban los sublevados a los aviones del gobierno español llamados realmente “Polikarpov” y también apodados “Chatos”. “16.4.1937 – derriba un Curtis en colaboración Ansaldo en Celadas”, se trata de Luis.

Publicado en Diario "Crónicas" de Mercedes, Soriano, Uruguay, el 16.12.2025

 

"UNA CAUSA JUSTA, LA ÚNICA DIGNA DE QUE SE LE CONSAGRE LA VIDA" - LUIS TUYA

“UNA CAUSA JUSTA, LA ÚNICA DIGNA DE QUE SE LE CONSAGRE LA VIDA” - LUIS TUYA

Nota publicada en Diario "Crónicas" de Soriano, Uruguay, el 9 diciembre 2025

LUIS TUYA

El Diario “Crítica” de Buenos Aires publicó el domingo 11 de octubre de 1936 un artículo relacionado a Luis Tuya, nuestro aviador sorianense abatido en la Guerra Civil Española. Lo hizo una vez que Luis llegara a España, como manteniendo un secreto.

Titula la nota: “Un piloto uruguayo que combatió tres años en el Chaco luchará con el pueblo español”. Agrega: “Desde Barcelona ha enviado saludos para Crítica”.

“Luis Tuya, que no pudo ganarse la vida con su profesión, en la paz, defiende la democracia en la guerra”.

“Un telegrama procedente de Barcelona, dirigido a la gente de Crítica, nos comunica una noticia particularmente grata. Ha llegado a ese puerto español, procedente de Buenos Aires, el piloto uruguayo Luis Tuya. Para esta casa la noticia es un motivo de verdadera satisfacción. Luis Tuya, experimentado piloto de guerra, hombre de impulsos generosos, profesante entusiasta de una firme ideología democrática y de una simpatía verdadera para la causa de los trabajadores, se trasladó a España, para incorporarse a las milicias del Frente Popular”.

El diario detalla a Tuya como “piloto aviador con más de novecientas horas de vuelo” y que “decidió, movido por un explicable impulso de su innata generosidad, trasladarse inmediatamente al Paraguay, para ofrecer al gobierno de ese país sus servicios profesionales… durante tres años Luis Tuya permaneció, casi sin interrupciones, en la zona de guerra, volando en los aparatos paraguayos, en servicios de observación y de bombardeo, por espacio de varias centenares de horas”.

Luego viene una parte donde el periodista (la nota no tiene firma) traslada lo que serían conversaciones con el piloto.

PILOTO COMERCIAL

“Luis Tuya nos confesó que, aunque en realidad no amaba la guerra, consideraba que nadie tenía el derecho a sustraerse a ella cuando se podía ser positivamente útil en la defensa de una causa verdaderamente justa. En lo que se refiere a su especialidad nos manifestó que le hubiera gustado ser piloto de una línea comercial permanente, es decir, ser útil a la sociedad en el ejercicio de una actividad de paz. Pero que, desgraciadamente, los tiempos actuales no permiten tales felicidades. De un lado, nos dijo, está la democracia, el movimiento obrero, los heroicos partidos del proletariado, decididos a defender con la vida y sin mirar en sacrificios, la causa de la dignidad humana, la causa eterna de la justicia. Del otro lado está el fascismo con el ejemplo sombrío de su aplastamiento de las clases trabajadoras, con su persecución del pensamiento y de los hombres libres, con su terrible amenaza para el edificio tan penosamente edificado de la civilización, con su defensa a sangre y fuego de los más odiosos privilegios. ¿Puede uno quedarse indiferente ante esta terrible disyuntiva histórica?”

“SOY, ADEMÁS DE PILOTO, UN BUEN AMETRALLADOR”

“Yo tengo una profesión, poseo una habilidad, una técnica de positiva utilidad en la guerra. No me siento con derecho a sustraerme a la terrible contienda. Soy, además de piloto y observador, un buen ametrallador, probado. Lo digo sin jactancia pero con seguridad. ¿Iba a quedarme con mi habilidad, con mi experiencia de guerra, con toda mi capacidad de lucha en Buenos Aires, gozando de la paz, mientras en España mueren a miles los trabajadores por una causa que y considero la única justa, la única digna de que se le consagre la vida?”.

HOMBRE SERENO Y DECIDIDO

“Cuando Luis Tuya, deseoso de que se le facilitara el viaje a España para ponerse a las órdenes de la República en lucha contra el fascismo, se puso en contacto con la gente de Crítica, lo que más nos impresionó favorablemente fue su aire de decisión y su modesta serenidad. Luis Tuya produce la impresión, al que lo ve por primera vez, de un hombre sin nervios, dueño de si mismo en cualquier contingencia.

Usted, le decimos, es un hombre sereno. “Sí, nos contesta, soy un hombre sereno. No pierdo la cabeza con facilidad”. Tal vez en esta serenidad imperturbable, a prueba de toda sorpresa, radique la causa de su efectividad como combatiente”.

UNA TARJETA DESDE RÍO DE JANEIRO

“Por razones que el lector comprenderá fácilmente damos recién ahora, que ha llegado a Barcelona, la noticia del envío del piloto a España. Desde Río de Janeiro nos envió una tarjeta representando la famosa bahía, un saludo concebido en estos términos y dirigido a uno de los redactores de Crítica: “querido amigo: que ésta sea la portadora de mis saludos. Quiero, también, que los haga extensivos a todo el personal del diario (en especial a Barrera) y, además, puede usted expresarles que el que estas líneas escribe ha de saber portarse a la altura de la misión que se le ha confiado, por honor, por compañerismo y por ser un leal defensor de la gran causa antifascista de los trabajadores”.

Así redactó “Crítica” esta nota, un diario de clara tendencia. Eso puede motivar la duda de las palabras de Luis en su transcripción. Si fue realmente una entrevista o un recuerdo de conversaciones, tal cual dice el cronista. La transcripción de la tarjeta enviada desde Río debería ser auténtica.

Dice Pedro Troche en “Alma de pájaro”: “Apolinario Barrera era un hombre de acción, un anarquista que se desempeñaba como intendente del diario Crítica… con la ayuda de los Guillot Muñoz, Córdova Iturburu, Barrera y con el dinero reunido por obreros gráficos anarquistas Luis pudo adquirir su pasaje para embarcarse rumbo a España”.

La figura de Luis Tuya trasciende cualquier etiqueta. Logró con su nobleza de vida el afecto de todo el mundo. En nuestras investigaciones no aparece, hasta ahora por lo menos, su adhesión a sector político alguno. Quisiéramos que fuera así porque su historia es de todos. A Luis se le etiqueta a veces en su participación en España, en una guerra con claros enfrentamientos ideológicos. Luis fue a defender al gobierno español que había sido elegido democráticamente. Cuando Luis fue a defender a Paraguay no hubo ninguna etiqueta hacia el héroe sorianense. Que Luis siga siendo de todos.

Imagen: diciembre 2021, segunda etapa de búsqueda del cuerpo de Luis en Teruel, la arqueóloga Alejandra Linares dirigiendo al ex Alcalde de Celadas Antonio Andrés quien manejaba la excavadora.

VÍDEO SOBRE LUIS TUYA